viernes, 3 de septiembre de 2010

MUSEO FEDERICO SILVA

MUSEO FEDERICO SILVA.
FEDERICO SILVA
Nació el 16 de septiembre de 1923 en México, D.F. Aprendió las técnicas de encáustica, fresco y temple de manera autodidacta, llegó a ser asistente de David Alfaro Siquieros en algunos de sus murales, a partir de 1950 pinta sus propios murales. Dueño de una gran inquietud creativa, busca otros lenguajes y a principios de los 60s aborda la escultura y se le considera el precursor del Arte Cinético en México.



El Lugar.


El origen del Sector de San Juan de Dios se remonta al año de 1611, cuando Juan de Zavala dona a la Orden del Beato Juan de Dios, lo que hasta entonces era su hacienda de beneficiar mineral para la formación de un Hospital donde se atendiera a españoles e indígenas en las afueras de la Villa de San Luis Potosí.

El Hospital fue atendido por los monjes Juaninos hasta 1825, cuando pasa a manos del Estado. En 1895 se convierte en Oficinas aduanales, función que tuvo hasta 1905, año en que el antiguo edificio es demolido quedando en pie solamente el antiguo templo, para dar paso a lo que se conoció como Escuela Modelo. La Escuela fue inaugurada en Septiembre de 1907 como parte del proyecto educativo del porfiriato. Y se mantuvo como espacio educativo hasta el año 2000, cuando se somete a los trabajos de adaptación para convertirse en el Museo Federico Silva.Escultura Contemporánea.



 
 
 
ESTAS SON ALGUNAS DE LAS ESCULTURAS QUE SE EXHIBAN EN EL MUSEO.
 

























































jueves, 2 de septiembre de 2010

MUSEO DEL FERROCARRIL

El primer museo que vistamos fue el museo del ferrocarril, el cual contiene mucha de la historia del que el determinado tiempo fue el medio de transporte mas utilizado.




COMUNICACIONES
El establecimiento del ferrocarril implicó el despliegue de medios de comunicación mas eficiente. La telegrafía se expandió al unisono de las lineas férreas convirtiéndose en parte esencial para el funcionamiento del sistema.





 




RICHARD TREVITHICK 
Construyó la primera locomotora sobre rieles en 1803, y la puse al servicio el 13 de febrero de 1804.